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• Integration of aircraft capability into air traffic handling simulations / André BENOIT (1989)

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• Integration of a realistic airline/aircrew/aircraft component in ATC simulations / André BENOIT (1990)

Titre :	The control of inbound flinghts : Basic principles
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	André BENOIT (1933-...), Auteur ; Sip SWIERSTRA, Auteur
Editeur :	Eurocontrol
Année de publication :	1989
Collection :	European organisation for the safety of air navigation
Note générale :	Division E1 DOC.892011-E
Langues :	Anglais (eng)
Catégories :	Thésaurus AAE Aéronautique (Ouvrages Généraux)
Tags :	aircraft  control  ATC  method  predictor  profile manager  guidance directives
Index. décimale :	387.740 426 Transports aériens : Contrôle de la circulation aérienne
Résumé :	This paper describes the basic principles of the method developed to guide aircraft accurately down to the runway in a timeof-arrival contrained environment. The method is designed to be used in a Zone of convergence context or in any similar advanced Air Traffic Control (ATC) system characterised by the integration of control phases over an extended area on the one hand and true "computer assistance" to the air traffic controller on the other, i.e assistance provided at the decision-making level through the automatic generation of guidance advisories.

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The control of inbound flinghts : Basic principles [texte imprimé] / André BENOIT (1933-...), Auteur ; Sip SWIERSTRA, Auteur . - [S.l.] : Eurocontrol, 1989. - (European organisation for the safety of air navigation) .
Division E1
DOC.892011-E
Langues : Anglais (eng)

Catégories :	Thésaurus AAE Aéronautique (Ouvrages Généraux)
Tags :	aircraft  control  ATC  method  predictor  profile manager  guidance directives
Index. décimale :	387.740 426 Transports aériens : Contrôle de la circulation aérienne
Résumé :	This paper describes the basic principles of the method developed to guide aircraft accurately down to the runway in a timeof-arrival contrained environment. The method is designed to be used in a Zone of convergence context or in any similar advanced Air Traffic Control (ATC) system characterised by the integration of control phases over an extended area on the one hand and true "computer assistance" to the air traffic controller on the other, i.e assistance provided at the decision-making level through the automatic generation of guidance advisories.